驾驶员行为检测：误报治理与车队落地要点

DMS/驾驶员行为检测上线后，最大阻力往往是误报：墨镜、口罩、夜间补光、坐姿变化都会触发无效告警，司机与调度很快失去信任。

工程上应区分事件等级、保留短视频取证、支持人工复核与阈值下调。算法侧与补光/安装角度要一起评估。录客驾驶员行为检测系统可与车载及平台告警联动。

车队试点建议先小样本跑通「告警—复核—处置」闭环，再扩车型与线路。

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